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SPORLAN斯波蘭膨脹閥與系統(tǒng)不匹配時該如何處理?

更新時間:2021-10-25   點擊次數(shù):952次
  SPORLAN斯波蘭膨脹閥是通過感受蒸發(fā)器出口氣態(tài)制冷劑的過熱度來控制進入蒸發(fā)器的制冷劑流量.按照平衡方式不同,熱力膨脹閥分為外平衡和內(nèi)平衡式,而在中央空調(diào)系統(tǒng)中多采用外平衡式.由感應機構,執(zhí)行機構,調(diào)整機構和閥體組成。工作時,固定在蒸發(fā)器出口管道上的感溫包感應蒸發(fā)器出口的過熱溫度,使感溫包內(nèi)產(chǎn)生壓力,并由毛細管傳到膜片上部的空間,在壓力的作用下膜片以彈性變形的方式把信號傳遞給頂針(執(zhí)行機構),從而調(diào)節(jié)閥們的開度,控制制冷劑的流量。
  SPORLAN斯波蘭膨脹閥相關概念:
  過熱度:在系統(tǒng)中是指蒸發(fā)溫度和蒸發(fā)器出口溫度的溫度差。對膨脹閥是指感溫包溫度和膜片下方壓力對應的溫度差,總過熱度也稱過熱度范圍,靜裝配過熱度也稱靜止過熱度,是指剛剛使閥開啟的過熱度,梯度過熱度也稱過熱度變化,是指閥從開啟到達到額定容量的開度所需的過熱度,總過熱度=靜裝配過熱度+梯度過熱度;
  ·靜裝配過熱度調(diào)節(jié)范圍:靜裝配過熱度在一定范圍內(nèi)是可調(diào)節(jié)的,對一般膨脹閥為5-8℃,對汽車空調(diào)膨脹閥約為1-10℃;
  ·蒸發(fā)器的面積不是100%被利用的,總是有一部分處于過熱狀態(tài);
  ·正常情況下,離開蒸發(fā)器的氣體是過熱氣體;
  ·蒸發(fā)器的入口端和出口端存在阻力損失,有一定的壓差;
  ·進入膨脹閥的制冷劑液體溫度與冷凝溫度不一樣,有一定的溫度降,稱之為過冷度。
  SPORLAN斯波蘭膨脹閥與系統(tǒng)不匹配時,會使系統(tǒng)的制冷劑流量時多時少,導致熱力膨脹閥的制冷量時大時小,當制冷量過小時,會使蒸發(fā)器供液不足,產(chǎn)生過大熱度,對系統(tǒng)性能會造成不利的影響.當制冷量過大時,會引起震蕩,間歇性的使蒸發(fā)器供液過量,導致壓縮機的吸氣壓力出現(xiàn)劇烈波動,甚至有液態(tài)制冷劑進入壓縮機,引起液擊(濕沖程)現(xiàn)象。

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